Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее + Бернард Маннес Барух [Повтор]

Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее + Бернард Маннес Барух [Повтор]

 

 
Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее
Эшли Вэнс
​

В книге "Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее" автор представляет независимый и разносторонний взгляд на жизнь и достижения самого яркого предпринимателя Кремниевой долины. Вэнс провел более 50 часов в беседах с Маском и опросил около 300 человек, чтобы рассказать невероятную историю основания великих компаний PayPal, Tesla Motors, SpaceX и SolarCity и дать портрет человека, изменившего лицо современной промышленности и нажившего этим целую армию врагов. Вэнс считает, что Маск - одна из самых удивительных персон в истории мирового бизнеса - сочетает в себе лучшие черты таких легендарных инноваторов и промышленников, как Томас Эдисон, Генри Форд, Говард Хьюз и Стив Джобс.

Спойлер

Человек-ракета
С тех пор как в 2011 году не стало Стива Джобса, лишь одному титану Силиконовой долины удалось сравняться с ним по силе загадочного, почти мистического обаяния. Его имя Илон Маск, генеральный директор и основатель ракетостроительной компании SpaceX и автомобилестроительной Tesla Motors, а также президент SolarCity - крупнейшей американской компании, работающей в области возобновляемых источников энергии. По оценке журнала Forbes, состояние сорокатрехлетнего Маска на данный момент оценивается в 13 млрд долларов. Вспомним, что в 17 лет Маск эмигрировал из Южной Африки в Канаду практически без средств к существованию, мечтая добиться успеха в Соединенных Штатах. Рассчитывать он мог только на любезность канадских родственников да на случайную работу: чистил от накипи котлы, работал на лесозаготовках, прежде чем стать, наконец, студентом Королевского университета в Онтарио.
Этапы звездной предпринимательской карьеры Илона Маска описал в книге "Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее" известный журналист Эшли Вэнс. Биография подготовлена в сотрудничестве с Маском, но не является авторизованной: по договоренности сторон Маск не вмешивался в творческий процесс и не контролировал текст.
В книге убедительно показано, что не деньги движут Маском (и так было всегда), а идеи. Но из материала, собранного Вэнсом, видно, что и этого недостаточно для объяснения поступков Илона: идеи сами по себе могли бы подтолкнуть блестящего молодого человека, скажем, к академической карьере. Скорее, он хотел доказать на практике правильность его представлений о бизнесе и инженерном деле.
Шаг за шагом прослеживает автор бурные годы становления двух фирм - SpaceX и Tesla. Мы видим, что Маск, рабочая неделя которого может доходить до 100 часов, жесток и к себе, и к подчиненным. Он может быть довольно резок, бесцеремонно увольнять сотрудников и приписывать себе чужие достижения. И все же он - безусловный лидер, продвигающий рискованные идеи, сочетающий стратегическое видение и глубокие технические познания. Он способен привлекать нужных людей и умеет мотивировать их. А что важнее всего - он никогда не сдается.
И до тех пор, пока мы не узнаем, чем все это закончится через много лет: обанкротится ли Tesla, удастся ли SpaceX доставлять людей на Марс, опередив NASA, станет ли Маск самым богатым человеком в мире, - эта книга будет, вероятно, давать достаточно полное представление о человеке, о котором ранее мы судили в основном по карикатурам. Ближе к концу ее читатель, вероятно, почувствует, что от сравнений со Стивом Джобсом пора отказаться. Надо отдать должное самому Маску. Таких, как он, больше нет.
Джон Гертнер
The New York Times Book Review

Рожденному летать небо не преграда
"Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее" - не первое жизнеописание Маска и наверняка не последнее. Но на сегодняшний день это самая подробная его биография. И первая, написать которую автору помогал сам Маск, хотя он, по заверениям автора, не вмешивался в творческий процесс и никак его не контролировал. Известный журналист Эшли Вэнс пишет для Bloomberg Businessweek, как правило, на технологические темы. Ему удалось расположить к себе Маска, который поначалу отказывался от интервью, но был сражен усердием автора будущей книги: собирая материал для биографии Маска, Вэнс пообщался с более чем 200 человек.
В итоге появилась книга - умная, подробная и основательная, но при этом написанная легким, живым языком. Иногда Эшли Вэнс открыто восхищается Маском; так, отметив, что далеко идущей целью Маска является колонизация Марса, автор пишет: "Маск гениален своей одержимостью, вечным стремлением, бесконечным поиском. Он менее всего - генеральный директор компании, озабоченный прибылью; скорее он - генерал, ведущий войска к великой победе. В то время как Марк Цукерберг хочет помочь вам поделиться с другими своими детскими фотографиями, Маск хочет... как бы это сформулировать... спасти род человеческий от добровольного или случайного уничтожения".
Порой текст Вэнса становится похожим на новостные выпуски. Но в целом он представляет читателю вполне сбалансированный портрет Маска, с тем чтобы мы получили представление как о его друзьях, так и недоброжелателях. У книги есть и другие достоинства. Вэнс описывает современное состояние дел и в области возобновляемых источников энергии, и в космической инженерии. Время от времени он делает отступления, рассказывая о замечательных людях, которые работают рука об руку с Маском. Лучше всего, однако, Вэнсу удалась история самого Маска: она изложена просто, но ярко. Безусловно, это история блистательного человека, а кроме того - человека целеустремленного и решительного, непреклонного и способного бросить вызов.
Дуайт Гарнер
The New York Times

Цена: 1716 руб.

От биржевого игрока с Уолл-стрит до влиятельного политического деятеля. Биография крупного американского финансиста, серого кардинала Белого дома
Бернард Маннес Барух
​

«Одинокий волк Уолл-стрит», «экономический диктатор», «серый кардинал Белого дома» – так называли Бернарда Баруха. Сколотив на бирже капитал, Барух занялся политикой, став экономическим советником подряд пяти президентов Америки. В Первую мировую войну он возглавляет Военно-промышленный комитет США, переведя американскую промышленность на военные рельсы и на этом хорошо зарабатывая, потом, будучи членом Высшего экономического совета Версальской конференции, прикладывает руку к перекраиванию политической карты мира, далее срывает большой куш в Великую депрессию. Именно он ввёл в оборот термин «холодная война»… В автобиографической книге Барух рассказывает о своей семье, финансовых авантюрах, о встречах и работе с государственными деятелями, размышляет о политике и экономике своей страны.

Цена: 149 руб.